Jedrilica je chorvatské slovo pro plachetnici (pozn. red.)
Nemáte vlastní kajutovou plachetnici a sníte o ní? Buďte opatrní, trpěliví, odolní a pružní, pokud se má Váš sen splnit.
Většinou se rád se čtenáři podělím o zážitky z jachtingu, ale trvalo více než dva roky od koupě první kajutové plachetnice, než jsem našel čas a psychickou sílu o tom napsat. Vlastní loď může zcela vytlačit ostatní aktivity, omezit odpočinek a naučit člověka šetřit. Může poškodit mezilidské vztahy. Na druhou stranu, až s časem člověk pochopí, jak moc se s vlastní lodí naučil, co může použít i jinde. Nemá cenu se vztekat na to, že je špatné počasí, stejně tak jako nemá cenu se vztekat nad rozličnými závadami a problémy – tak jako tak budou… ale nakonec se vyřeší.
To nejdůležitější praktické poučení je podle mě následující: Kupte si loď, pokud Vás těší, že něco vlastníte. Kupte si loď, pokud rádi něco opravujete, udržujete a vylepšujete. Kupte si kajutovou loď, pokud rádi bydlíte na lodi, v horku i v zimě. Nekupujte si loď, pokud hlavně chcete plout, starat se o něco Vás otravuje a stačí Vám plout v dosahu charterových společností. Nekupujte si loď, pokud chcete plout pokaždé někde jinde a nemáte měsíce času. Připravte se na zklamání z toho, že to nebude zdaleka tak báječné, jak jste si vysnili… a někdy to bude až otravné. Ale nakonec i tu otročinu na lodi se člověk nakonec může naučit milovat a krize ve vztazích je možné překonat.
Koukněte se také na článek Koupili jsme loď
Tak jak jsme začali?
Po deseti letech charterování na moři s prvním důstojníkem (manželkou) nebo v singlu jsme hůře a hůře nacházeli vhodné plachetnice 30 až 32 stop k najmutí. Poslední loď, kterou jsem měl půjčenou v Chorvatsku za covidu, měla tak zarostlý trup, že plula jen po větru. Na gumáku s plachtou jsme sice propluli i souostrovím Maddalena u Sardinie, ale když jsem začal mít plány na tomto gumáku plout z jižního cípu Istrie po otevřeném moři na Premudu a dál na jih (trénoval jsem na Orlíku noční plavby), a nebo si naopak ve dvou půjčit 40stopovou loď na Azorech, první důstojník byl nakonec pro něco rozumnějšího – koupit starší kajutovku.
Už dopředu jsem se první vlastní lodě bál a raději bych ji koupil a nějakou dobu provozoval v České republice, abych se to naučil, a nejraději jen třeba pětimetrovou, ale souhlasil jsem s tím, že bychom se tak na moře asi nedostali nikdy… Takže padlo rozhodnutí kouknout, co se prodává na moři.
Bavaria 808
Zajeli jsme se podívat na osmimetrovou plachetnici typu Bavaria 808 z roku 1979 do Ploče a oběma se nám zalíbila. Prvnímu důstojníkovi sedla do ruky kormidelní páka, mechanismus bez vůle, kormidelní list ideálně vyvážený, takže nevyžadující žádnou sílu. Dva chlapi chodili kolem dokola po palubě a loď se nenaklonila ani o stupeň. Laminát trupu neprosvítá. Gelcoat trupu jako nový, kolem kýlových šroubů sucho a čisto. 10 plachet. Prostorný interiér, hned u hlavní lukny kuchyňka, na druhém boku u hlavní lukny wet locker a záchod.
Původní jednoválec Volvo Penta MD5A 3000 motohodin. Jen otáčkoměr motoru byl následující: Příliš nízké otáčky = vibrace (musíš zvednout víko pod kokpitem a koukat na motor). Příliš vysoké otáčky = hustý černý dým a saze na hladině za lodí. No jo… Mně osobně se líbilo, že se nejednalo vevnitř o žádnou vymazlenou loď, žádné sarapatičky, jen volně vedené dráty, všude plno nářadí a použitých a nových dílů a přípravků, žádná lednička, žádná voda, žádná zbytečná elektronika, jen hloubkoměr s točícím se ukazatelem a neoficiální, ale fungující VHF vysílačka se sluchátkem. Po lodi nebudeme muset chodit bosky… Dohodli jsme se asi na 8.5 tisících EUR a hned jsme zaplatili zálohu. Domluvili jsme celoroční stání na vodě v marině Ramova v Krvavici (u Makarské), dostali jsme přidělené místo.
První plavba
Po návratu do ČR jsme přesvědčili majitele, aby nechal udělat oficiální technickou prohlídku. 15. prosince 2023 jsem dojel do Ploče zaplatit zbytek dohodnuté sumy a podepsat kupní smlouvu na standardním formuláři. Loď mohla zůstat kotvit v přístavu až do poloviny ledna. 29. prosince jsme se koukli v Praze na předpověď počasí pro Chorvatsko a zjistili jsme, že musíme okamžitě jet převážet loď; na Silvestra už jsme byli na lodi a ve dvou tam oslavili Nový rok.
Prvního ledna jsme udělali cvičné kolečko okolo přístavu. Původní majitel loď předtím, zdá se, krásně připravil k vyplutí. Vyndali jsme z pytle a vytáhli jsme po předním stěhu přední plachtu a pak ji zase stáhli a přivázali k relingu. Druhého ledna jsme vstali ve 4:00, okolo půl páté ranní vypluli při jižním vánku, od mysu Sućuraj proti severnímu větru a krátkým vlnkám při polojasném až oblačném počasí. Před polednem už jsme šťastně přistáli v novém domovském přístavu (30 mil na motor vestavěný + pomocný přívěsný 6 HP).
Pokračování příště.