Muž po čtyřicítce vyhlíží krizi středního věku. Má možnost koupit si motorku, přiznat si, že krize nastala a žít nadále šťastně s větrem kolem pleše. Redaktor Krásy jachtingu, jako i mnoho jiných jachtařů, si pořídí plachetnici. Případně hůř – rozhodne se, že si koupí vrak na opravu nebo si ji postaví. To pak hrozí s krizí středního věku i krize rodinná, krize manželská, krize rozpočtová případně krize laminační.
Jenže jako již světaznalý muž už ví, tento i přilehlé jachtařské vesmíry jsou plné tragických projektů stavby a opravy lodí, a tak na redaktor to šel chytře a s pokorou. Hledal a našel ten nejjednodušší, nejlevnější model plachetničky pro bezpečné rybníkové cachtání a s kapacitou 4 duše – a začal stavět PDracer. Myslel to dobře, dopadlo to jako vždycky. 🙂 Ale vůbec toho nelituje.
„Závodní rybníková kačenka“
PD Racer, neboli Puddle Duck Racer, je spojení slov závodní/závoďák, kachna a louže. Loď a celou třídu vytvořil David „Shorty“ Routh v roce 2003. Je to překližková krabice s lehce prohnutýn dnem a pravděpodobně nejjednodušší a nejpřístupnější lodní třída na světě.
Co se týče materiálu, na trup jsou potřeba dva pláty překližky, nějaké hranoly, vodovzdorné lepidlo a latexová barva. Pro vylepšení pás skelné tkaniny a pryskyřice na olaminování hran. Stěžeň je z lepených hranolů, někomu stačí i prkno. Plachty se vyrábí z plastových krycích plachet (z OBI, Hornbach apod.) a stříbrné pásky. David Routh uvádí, že šikovný a ne moc pedantský stavitel dva víkendy staví a třetí plachtí.
Loďka se staví se dvěma vzduchotěsnými komorami. Mohou být vpředu a vzadu nebo po bocích. Pokud jsou vodotěsné, nebo alespoň jedna z nich, je loď nepotopitelná a díky tvaru velmi stabilní. V praxi unese celou rodinu – pokud se rodina vejde do limitu cca 280 kg. Dva si zaplachtí pohodlně.
One class vs. freestyle
Je možné ji stavět jako „one class“ a dodržet velmi jednoduchá pravidla na tvar a rozměry. Trup je možné u Shortyho registrovat a získat trupové číslo. V ČR je aktuálně registrováno 7 kačen.
Hlavně v USA a Kanadě se kolem lodí vytvořily komunity, které na nich závodí. Důležité je dodat, že tady, na spodních patrech potravního řetězce lodních tříd, jde hlavně o zábavu – byť je jasné, že i u krabic s plachtou se najdou soutěživci.
Druhá větev, kam se „třída“ vydala, je konstruktérský freestyle. Experimentuje se s odlehčováním konstrukce, zkouší se různé druhy takeláže a plachet, nižší trupy nebo různé nástavby, kajuty od vymazlených decentních konstrukcí přes hausbóty až po freestyle, kde je těžké zjistit, kde v hlubinách plavidla je původní trup.
Zdroje
Vyčerpávající studnicí vědomostí je stránka www.pdracer.com. Obsahuje plány, seznam lodí, odkazy na jiné stránky, plány i rady, jak začít. Dobré rady a inspiraci najdete i na blozích a fotkách českých stavitelů (viz: PDRacer No.1021 a PDracer a Crab ice). Velmi dobře je stavba shrnutá například ve dvou videích zde a zde.
Než se pustím do popisu mé stavby, jen připomenu: pokud chcete stavět loďku pro radost, pokud se chcete naučit trochu pracovat s překližkou a dřevem, pokud vám nevadí, že to nedopadne na jedničku a možná ani na trojku ale popluje to, pokud hledáte nějaký nízkonákladový projekt pro sebe (a děti), PD Racer je ideální začátek. V dalším díle si řekneme, jak stavba probíhala a probíhá v u našeho redaktora.
(Fotky použity s laskavým souhlasem Davida „Shorty“ Routha z PDRacer.com.)
Chcete předcházet nehodám na moři? Doporučujeme knihu Nehody plachetnic.
Pro členy Námořního klubu platí sleva 50 %. Nejste členem? Více informací najdete zde. Nebo se rovnou přidejte.