Kolik jachtařů si někdy řeklo, že jednou obeplují svět? Až našetří dost peněz, až odrostou děti, až budou mít dost zkušeností, až přijde ten správný čas… Někomu se to podaří v rozumném věku, někomu s rodinou, jinému až ve společnosti bolístek stárnoucího těla. Přitom kdy je nejlepší poznávat svět? Možná právě tehdy, když je vám dvacet. Když máte kolem sebe partu přátel a pocit, že zvládnete úplně všechno.
Přesně tak to vidělo pět kamarádek z Norska. Lisa, Thelma, Eva, Amalie a Elise ve věku mezi devatenácti a jednadvaceti lety koupily plachetnici Hero 114 a v roce 2025 vypluly z Osla na cestu kolem světa. Jejich trasa vede podél pobřeží Evropy a Afriky, přes Atlantik do Brazílie, Panamským průplavem a dále do Tichomoří. V době psaní tohoto článku se nacházejí na přeplavbě Pacifiku směrem k Markézám. O své zážitky sa delí na stránce fatudiva.com.
Jak vznikl projekt Fatudiva
Posádka se poznala na palubě školní plachetnice Sørlandet, norského třístěžníku dlouhého 56 metrů, během sail training programu. Jde o plavby pro mladé lidi na velkých plachetnicích, během nichž se učí základům námořnického řemesla, týmové spolupráci a zodpovědnosti a zároveň posouvají své vlastní hranice. Společná zkušenost jim ukázala, že oceánská plavba nemusí být jen snem profesionálních jachtařů nebo důchodců s dostatkem času a peněz.
Zatímco se jejich vrstevníci připravovali na nástup na vysokou školu, ony se rozhodly pokračovat v životě na moři. Začaly pracovat v obchodech, školkách, restauracích a dalších zaměstnáních. Často kombinovaly několik brigád najednou, aby si postupně našetřily na vlastní loď.
Fatuhiva – loď navržená jachtaři
Za 470 000 norských korun (přibližně 1,06 milionu Kč) koupily plachetnici Fatuhiva, model Hero 114 z roku 1985.
Zajímavostí této lodě je její původ. Vznikla na základě podnětů čtenářů norského jachtařského časopisu Seilas, kteří reagovali na výzvu, jak by měla vypadat ideální plachetnice pro dálkové plavby. Výsledný návrh následně realizovala norská loděnice.
Loď je dlouhá 11,4 metru a disponuje třemi kajutami. Má relativně krátký stěžeň a dlouhé ráhno, což přispívá k nižšímu těžišti plachtoví a klidnějšímu chování na moři.
Přípravy na cestu byly stejně pestré jako samotná posádka. Některá děvčata absolvovala kurzy pobřežní plavby, jiná získala oprávnění pro obsluhu VHF rádia, naučila se šít plachty, laminovat nebo poskytovat první pomoc. Takto vybavené vyrazily vstříc oceánu.
Tvrdý začátek hned po vyplutí
Projekt doslova utrpěl první vážnou ránu už několik dní po odplutí z Norska.
Fatuhiva najela na mělčinu u německého pobřeží. Posádka vyslala tísňové volání Mayday a loď musela zachraňovat německá pobřežní služba. Aby toho nebylo málo, u celé události byl přítomen televizní štáb natáčející dokumentární seriál o námořních záchranářích ARD Die Seenotretter.
Následovalo jednání s pojišťovnou, opravy v loděnici a několik týdnů nejistoty. Posunul se harmonogram plavby a začalo se uzavírat vhodné počasové okno pro přeplutí Atlantiku.
Děvčata však nepodlehla skepsi. Část posádky využila čas k cestování po Evropě, jiné se připojily k přátelům na přeplavbě Biskajského zálivu. Během této plavby zažily i setkání s kosatkami. Jejich loď utrpěla poškození kormidla a ve stejné oblasti kosatky krátce nato potopily jachtu Ocean View. Její posádka byla naštěstí zachráněna.
Přes Atlantik do Pacifiku
Po opravách pokračovala Fatuhiva přes Francii, Španělsko, Portugalsko, Maroko, Kanárské ostrovy a Senegal. Odtud následovala úspěšná přeplavba Atlantiku do Jižní Ameriky.
Posádka navštívila Brazílii, Karibik a proplula Panamským průplavem. Dnes pokračuje Tichým oceánem směrem k Francouzské Polynésii.
View this post on Instagram
Síla velké posádky
Posádka Fatuhivy průběžně řeší všechny problémy, které dálková plavba přináší. Od nehody na mělčině přes roztrhané plachty, zaplavený přívěsný motor, poruchy AIS, úniky vody a nafty a další a další opravy.
Na rozdíl od mnoha sólo jachtařů nebo rodinných posádek však mají jednu zásadní výhodu – je jich pět. Mohou si rozdělit hlídky, vaření, údržbu i opravy. Náklady, starosti i radosti sdílejí společně. Na úkolech pracují ve dvojicích podle toho, kdo má k danému úkolu nejblíže nebo se ho nebojí převzít.
Početná posádka znamená také více odpočinku během přeplaveb. Když pak dorazí do přístavu, mají dostatek energie na poznávání nových míst, setkávání s lidmi a objevování kultur zemí, kterými proplouvají.
A možná právě to je největší inspirace celého projektu. Cesta kolem světa nemusí být jen o námořních mílích a technických problémech. Může být především o přátelství, zážitcích a odvaze vyrazit za svým snem co nejdříve to jde.
Více informací o projektu najdete také na jejich instagramovém profilu @fatudiva na youtube a facebooku.
Jachtařské knihy se slevou 50% pro členy Námořního klubu. Nejste členem?
Více informací najdete zde. Nebo se rovnou přidejte.
Více o plavbách kolem světa: