Koláček po první noci v Route du Rhum: jedenáctý v Class40, asi 21 námořních mil za vedoucím

Řada závodních plachetnic třídy Class40 s barevnými trupy a vlajkami na stězích kotví u mola v přístavu pod zataženou oblohou.
Lodě třídy Class40, ve které Milan Koláček startuje, v přístavu v Lorientu před závodem The Transat CIC v dubnu 2024 (ilustrační foto, 2024). Foto: MFonzatti / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, upraveno

Milan Koláček, první Čech v historii Route du Rhum, má za sebou první noc sólového závodu přes Atlantik ze Saint-Malo na Guadeloupe. Podle oficiálního pořadí z 2. listopadu v 17:00 SEČ (středoevropského času) je ve třídě Class40, kde závodí 49 zhruba dvanáctimetrových oceánských jachet, jedenáctý. Na vedoucího Guillauma Pirouella ztrácí 21,4 námořní míle. První den závodu poznamenala srážka Violette Dorange s trimaranem Romaina Pilliarda.

Řada závodních plachetnic třídy Class40 s barevnými trupy a vlajkami na stězích kotví u mola v přístavu pod zataženou oblohou.
Lodě třídy Class40, ve které Milan Koláček startuje, v přístavu v Lorientu před závodem The Transat CIC v dubnu 2024 (ilustrační foto, 2024). Foto: MFonzatti / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Čtyřicítky drží pohromadě

Koláček vyplul v neděli ve 13:02 SEČ od mysu Grouin u Saint-Malo na nové lodi Ocean Call (ve startovní listině Inland Roots Ocean Soul, č. 216) typu Mach 40.6 od konstruktéra Sama Manuarda. Po necelých dvaceti hodinách závodu mu zbývalo do cíle v Pointe-à-Pitre 3 293 mil (míle měří 1,852 km, celkem tedy asi 6 100 km) a plul rychlostí 13,9 uzlu.

Ztráta cca 20 mil ovšem v nejpočetnější třídě zatím mnoho neznamená: prvních patnáct lodí dělí necelých 25 mil. Druhý je Luca Rosetti, třetí Pierre Leboucher. Z favoritů je Corentin Douguet osmý, tedy před Koláčkem, kdežto Ian Lipinski je až patnáctý. Před startem Deníku řekl, že chce hlavně bezpečně dojet a zvládnout první tři až čtyři dny, a netajil se tím, že by se rád udržel v první desítce.

Srážka u Bréhatu

Asi dvě hodiny po startu narazila Violette Dorange u ostrova Bréhat svou lodí třídy IMOCA Initiatives-Cœur do trimaranu Use It Again Romaina Pilliarda ze třídy Vintage Multi. Oba jachtaři jsou v pořádku. Use It Again má poškozený plovák, Initiatives-Cœur foil (boční nosné křídlo) na pravoboku a podle Dorange jí do přední části trupu natekla voda. Oba proto zamířili do Roscoffu, kde stojí kvůli opravám. Technické zastávky jsou podle propozic, jak je cituje agentura AFP, v prvních 150 mílích povolené bez omezení. Nikdo zatím nevzdal: podle oficiálního pořadí je v závodě stále všech 115 lodí.

Ve stejném pořadí vedli ostatní třídy Tom Laperche (Ultim), Sam Goodchild (IMOCA), Basile Bourgnon (Ocean Fifty), Francis Joyon (Vintage Multi) a Kieran Le Borgne (Vintage Mono).

Podobné články

Zdroje

Obálka knihy Právo pod plachtami

Právo pod plachtami

Na moři neplatí, že co neznáte, to vás nemůže potkat. Námořní právo srozumitelně pro rekreační jachtaře. Povinnosti velitele, odpovědnost za škodu, COLREG, pojištění i záchrana na moři — s příklady ze skutečných případů.

Koupit v e-shopu IFP Publishing