Prudké zhoršení počasí zasáhlo v noci z 15. na 16. července oblast Zadaru i západní Kvarner. Během pouhých čtyřiceti minut přijalo chorvatské koordinační středisko několik hlášení o lodích na mělčině a katamaránu, který v Pagu narazil do městského mostu. U Lošinje mezitím posádka italského plavidla zachránila z moře trosečníky z potopené lodě.
Během čtyřiceti minut přišla čtyři hlášení
Náhlá změna počasí ve středu 15. července večer připomněla, jak rychle se může poklidná letní plavba změnit v boj o loď a klidně i o život. Chorvatské koordinační středisko námořního pátrání a záchrany MRCC Rijeka přijalo během krátké doby několik hlášení o lodích v nouzi.
Nešlo o jednu izolovanou nehodu. Jednotlivé události spojovalo prudké zhoršení počasí, silné nárazy větru a posádky, které musely během několika minut řešit kritické situace.
První hlášení přijalo MRCC Rijeka ve 22.00. Týkalo se plavidla, které uvízlo na mělčině u Petrčanu severozápadně od Zadaru. Zadarský kapitanát následně potvrdil, že při nehodě nebyl nikdo zraněn.
O devět minut později přišla další zpráva. Plachetnice s dvoučlennou posádkou najela na mělčinu u pobřeží u Kneza Trpimira v Zadaru. Pracovníci kapitanátu ji našli ležet na levoboku na mělčině v zátoce. Nedaleko lodi se nacházeli dva nezranění členové posádky, občané Francie. Kapitanát nařídil komerční vyproštění plachetnice.
Téměř současně, ve 22.10, bylo prostřednictvím tísňového centra ŽC112 nahlášeno, že dvoutrupá plachetnice narazila do městského mostu v Pagu. Ani při této nehodě nebyl podle úřadů nikdo zraněn. Rozsah škod měl být zjištěn později.
Poslední ze čtyř hlášení přišlo ve 22.40 z oblasti Privlaky. Také zde skončilo plavidlo na mělčině. Zranění nebyla hlášena a k vyproštění lodě byl objednán remorkér.
Chorvatské ministerstvo zároveň uvedlo, že během noci a časných ranních hodin došlo v zadarské oblasti i k dalším námořním nehodám. Posádky a majitelé lodí je vyřešili vlastními silami nebo s pomocí komerčních služeb.
Vítr utrhl katamarán z vyvázání
Server Morski.hr popsal nehodu v Pagu jako jednu z nejdramatičtějších událostí večera. Podle jeho informací prudký vítr utrhl katamarán z vyvázání a odnesl jej až k městskému mostu, kde plavidlo uvázlo.
Do záchrany se zapojili místní lidé. Za silného větru se pokusili katamarán zajistit a zabránit jeho dalšímu poškození.
Meteorologická stanice v Mali Lošinji zaznamenala náraz větru o rychlosti 32 m/s, tedy přibližně 62 uzlů. Takový vítr odpovídá 11. stupni Beaufortovy stupnice a je těsně pod hranicí orkánu. Na jihu Istrie dosahovaly nárazy rychlosti až 57 uzlů!
Po 22. hodině se fronta přesunula nad širší oblast Zadaru. Přinesla prudké zesílení větru a rychlý pokles teploty. V Sukošanu se během několika minut výrazně rozvlnilo moře.
Největším nebezpečím byla rychlost změny
Pro jachtaře není na celé události nejpodstatnější samotná síla větru, ale především rychlost, s jakou se podmínky změnily.
V klidném letním večeru může posádka snadno získat pocit, že bezpečně vyvázaná nebo zakotvená loď vydrží na místě až do rána. Přechod bouřkové fronty však dokáže během několika minut změnit směr větru, zatížení kotevního řetězu nebo bójky a také i síly působící na vyvazovací lana.
Loď, která má za běžných podmínek dostatečnou vzdálenost od břehu nebo mělčiny, se po otočení větru může ocitnout v nebezpečí. Podobně se mohou změnit poměry u mola, kde začne vítr tlačit loď směrem, s nímž posádka při vyvazování nepočítala.
U Lošinje vytáhli italští jachtaři posádku z moře
Vedle událostí v zadarském akvatoriu informovalo chorvatské ministerstvo také o záchranné akci u západního pobřeží Lošinje.
Ve čtvrtek 16. července v 00.18 přijalo MRCC Rijeka tísňové volání z italského plavidla SAUGOS. Jeho posádka během plavby poblíž pláže Balvanida vytáhla z moře posádku potopené lodě. Jedna žena byla zraněna a potřebovala lékařskou pomoc.
Do akce se zapojila pobočka kapitanátu v Mali Lošinji. Záchranáři navázali přímé spojení s italským plavidlem a vypluli na místo se zdravotnickým doprovodem.
Zraněná žena byla přeložena na záchranný člun a převezena do Mali Lošinje, kde ji ve 2.15 převzali zdravotníci.
Událost připomíná, že v nouzi na moři často nerozhoduje pouze rychlost zásahu záchranných služeb. První a někdy také nejdůležitější pomoc může přijít od nejbližší lodě.
Malé poučení
Série nehod není důvodem mít z plavby po Jadranu obavy. Je však připomínkou, že letní Jadran není jen maestral, koupání a večerní stání na bóji u konoby.
Před bouřkou nebo přechodem fronty by měl kapitán:
- sledovat nejen běžnou předpověď, ale také výstrahy chorvatského meteorologického ústavu DHMZ a místní varování,
- při kotvení počítat s možnou změnou směru větru,
- ponechat si dostatečnou vzdálenost od břehu, mola, mělčiny a okolních lodí,
- zkontrolovat prostor za zádí i po stranách pro případ, že se loď po otočení větru přetočí,
- ověřit délku a stav vyvazovacích lan ,
- připravit motor a stanovit postup pro případ, že kotva nebo bojka povoí,
- určit členům posádky jejich úkoly ještě před příchodem bouřky.
Při nehodách v zadarské oblasti nebyl podle chorvatských úřadů nikdo zraněn. U Lošinje byla zraněná žena převezena do péče zdravotníků.
Přesto by série událostí neměla zapadnout jako běžná letní epizoda. Ukazuje, že i v turisticky známých oblastech kolem Zadaru, Pagu, Privlaky a Lošinje může počasí během několika minut prověřit posádku, způsob kotvení, vyvázání i technický stav lodě.
Prostě zde připomenem staré známe heslo. Doufej v nejlepší, ale připravuj se na nejhorší.
Související články
Nebezpečné neveriny na Jadranu
Použité zdroje:
- Chorvatské Ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury – Pomorske nesreće i nezgode u zapadnom Kvarneru i zadarskom akvatoriju
- Morski.hr – Kaos kod Zadra: divoké počasí a nehody lodí v zadarském akvatoriu
- Morski.hr – Dramatična noc na Jadranu: orkánové nárazy větru, katamarán v Pagu
- Morski.hr – Posádka italské lodi zachránila trosečníky u Lošinje