Čtyřiačtyřicetiletá žena přežila po pádu z výletní lodi více než dvanáct hodin v otevřeném moři jihozápadně od Zakynthosu. Nákladní loď ji našla při vědomí přibližně 70 námořních mil od ostrova. Případ ukazuje, jak důležité jsou při pátrání poloha posledního kontaktu, vztlakový prostředek, světlo, vytrvalé hledání a pozorné hlídky na okolních lodích.
Řecké přístavní úřady na Zakynthosu, v Katakolu a Pylosu dostaly hlášení ráno v pátek 9. října. Čtyřiačtyřicetiletá občanka Salvadoru spadla z výletní lodi plující pod bahamskou vlajkou. Událost se stala asi 72 námořních mil jihozápadně od Zakynthosu, daleko na otevřeném moři.[1]
Na vodě zůstala přes noc. Server Star.gr uvádí, že v moři strávila více než dvanáct hodin a nalezena byla kolem čtvrté hodiny ráno.[2] Okolnosti pádu zveřejněné zdroje nevysvětlují. Případem se zabývá přístavní úřad v Katakolu.[3]
Pátrání daleko od pobřeží
Akci koordinovalo řecké Jednotné centrum pro koordinaci pátrání a záchrany EKSED. Do prostoru vyplulo záchranné a hlídkové plavidlo pobřežní stráže, zapojily se okolní obchodní lodě a vrtulník Super Puma. První zpráva e-Nautilia uvádí tři obchodní lodě.[1]
Pozdější zpráva e-Nautilia, která přebírá podrobnosti pobřežní stráže, popisuje dva důležité okamžiky. Pátrací týmy nejprve nalezly světelný prvek kruhového záchranného prostředku. Brzy ráno pak ženu spatřila posádka nákladní lodi MSC Rossella III plující pod vlajkou Madeiry. Žena byla při vědomí a nacházela se v záchranném prostředku. Z vody ji následně vyzvedlo plavidlo pobřežní stráže.[3]
Po poskytnutí první pomoci ji záchranáři dopravili do Katakola. Odtud ji sanitka odvezla do nemocnice v Pyrgu.[3]
Člověk se rychle ztratí
Zmínka o Zakynthosu může vyvolat dojem, že se pátralo poblíž ostrova. Ve skutečnosti šlo o otevřené moře, kde je člověk ve vodě z můstku lodi velmi malým cílem už za denního světla. V noci význam přesné polohy posledního kontaktu a viditelných záchranných prostředků ještě roste.
Právě zde dostává konkrétní význam záchranný kruh, světlo a každý další prostředek, který zvětšuje viditelnou stopu člověka ve vodě. Z dostupných zpráv nelze určit, kdy se žena ke kruhu dostala ani zda jej použila od prvních minut. Některá média psala o záchranné vestě, podrobnější následná zpráva však uvádí kruhový záchranný prostředek. Doložené je, že byla nalezena při vědomí v záchranném kruhu.[2][3]
Opatrnost vyžadují také úvahy o počasí a teplotě vody. Zveřejněné zprávy neobsahují přesné údaje o větru, vlnách, teplotě vody, oblečení ženy ani jejím zdravotním stavu před pádem. Její přežití proto nelze připsat jedinému faktoru. Záchranný kruh jí mohl pomoci udržet se nad hladinou a současně zvětšil cíl, který pátrající lodě hledaly.
Rozhodly i obchodní lodě
Jako první ji spatřila posádka nákladní lodi zapojené do pátrání. Obchodní lodě tak výrazně rozšířily prostor, který mohly posádky současně sledovat.
Samotné vyzvednutí člověka z vody je pro velkou obchodní loď obtížné. V tomto případě nákladní loď navázala rozhodující kontakt a ženu poté vyzvedlo plavidlo pobřežní stráže.[3][4]
Úspěšná záchrana se skládala z několika navazujících kroků: hlášení události, nočního pátrání, zapojení lodí v okolí, nalezení světelného prvku, pozornosti posádky MSC Rossella III a převzetí ženy pobřežní stráží. Z dostupných zpráv nelze určit, který z nich byl pro přežití rozhodující, nicméně celá akce je hodnocena jako úspěšná.
Co z toho plyne pro jachtaře?
Rozměry výletní lodi a charterové plachetnice jsou nesrovnatelné. Po pádu člověka do moře však každá posádka řeší stejnou otázku: ví, kde člověk je, a dokáže se k němu vrátit dřív, než ho ztratí z očí?
Člen posádky, který pád zpozoruje, musí hlasitě vyhlásit člověka přes palubu, nepřetržitě na něj ukazovat a hodit mu vztlakový prostředek se světlem. Někdo další označí polohu tlačítkem MOB na plotteru, převezme řízení a vyšle tísňové volání s časem a polohou události. Posádka musí tento postup znát předem. Během několika desítek vteřin se člověk ve vodě může změnit v malý bod na velmi velké ploše. A pak bývá pozdě bycha honit.
Při noční plavbě a daleko od pobřeží dává smysl záchranná vesta s kvalitním světlem. U menší posádky patří do stejné úvahy bezpečnostní úvazek a připnutí k lodi ještě před vstupem z kokpitu na palubu. Osobní AIS-MOB může upozornit vlastní loď i plavidla v okolí, PLB předává nouzový signál do záchranného systému. Každý prostředek řeší jinou část problému a žádný nenahradí okamžitou reakci lidí na palubě.
Posádka potřebuje také promyšlený způsob vytažení člověka z vody. Nalezení trosečníka a jeho dopravení přes bok jsou dvě odlišné fáze záchrany. Bez připraveného výtahu nebo jiného bezpečného postupu může posádka po návratu k člověku zjistit, že jej nedokáže dostat na palubu.
Také je doporučeno před vyplutím zkontrolova stav záchranné podkovy a stavu baterií na plovoucí bóji, která se hází za mobíkem hned s podkovou. A také si vyzkoušejte, jestli jde podkovu a další záchranné prostředky vůbec odvázat a jak rychle!
Případ od Zakynthosu skončil mimořádně dobře, přesné okolnosti přežití však dostupné zprávy neříkají. Ukazují především význam vytrvalého pátrání, záchranného kruhu se světelným prvkem a pozornosti posádek v okolí. Na otevřeném moři může o nalezení rozhodnout světlo velikosti dlaně a člověk na můstku, který se ještě jednou podívá do tmy. A taky je potřeba mít velkou kliku.
Plánujete plavbu v Jónském moři?
Český jachtařský průvodce přináší návrhy tras, přehled přístavů, marin a kotvišť i praktické informace pro plavbu kolem Korfu, Lefkady, Ithaky, Kefalonie a Zakynthosu.
Další články k tématu
- Žena po pádu z plachetnice v Jezerách bojuje o život
- Otazníky kolem zmizení španělského jachtaře v Jónském moři
- Pátrání u Šolty po rakouském skipperovi
- Sláva satelitům: EPIRB, PLB, MOB–AIS
- V bezvědomí přes palubu – příběh Richarda Hudsona
Zdroje
[1] e-Nautilia: Βρέθηκε ζωντανή η 44χρονη που έπεσε από κρουαζιερόπλοιο ανοιχτά της Ζακύνθου
[2] Star.gr: Ζάκυνθος – Βρέθηκε ζωντανή η 44χρονη που έπεσε από κρουαζιερόπλοιο
[3] e-Nautilia: ΒΙΝΤΕΟ – Η στιγμή της διάσωσης της 44χρονης
[4] Newmoney: Ζάκυνθος – Ζωντανή βρέθηκε η 44χρονη που έπεσε από κρουαζιερόπλοιο