Začalo odpočítávání
Do startu McIntyre Golden Globe Race 2026 zbývá už jen měsíc a marina v Les Sables-d’Olonne se pomalu plní. K 7. srpnu figuruje na seznamu sedmnáct předběžných účastníků, kteří sem míří dokončit poslední přípravy před tím, než 6. září vyplují na sólo, nonstop a bez jakékoli asistence kolem světa. Jde o trasu dlouhou zhruba 30 000 námořních mil, kterou musí zvládnout na schválených sériových jachtách, jejichž typ vznikl před rokem 1988, a s použitím tradiční navigace – tedy bez satelitní navigace, moderní elektroniky a bez vnější pomoci.
Po letech příprav, online kontaktů mezi posádkami a listopadové konferenci účastníků 2025, která část skipperů poprvé svedla dohromady, teď flotila konečně nabývá reálné podoby přímo v marině. Atmosféra je podle organizátorů směsicí úlevy, emocí, humoru, kamarádství i nejistoty – lidé, kteří se rozhodli podstoupit vědomé, pečlivě promyšlené, ale pořád extrémní riziko, se pomalu srovnávají s tím, co je čeká.
Připomínka, jak náročný podnik GGR je, zní jasně z bilance dosavadních ročníků: ve třech předchozích edicích Golden Globe Race se dokončit závod pokusilo 43 námořníků, uspělo ale jen devět z nich. Samotný příjezd do Les Sables-d’Olonne je tak pro každého účastníka už sám o sobě milníkem.
Kdo stihne a kdo ne: závod ještě před startem
Vstupní bránou do závodu je i pevný termín – všichni účastníci musí do mariny dorazit nejpozději do 10. srpna 2026 do 16:00 místního času. Za každý den zpoždění se skipperovi připočítává půl dne penalizace k celkovému času závodu.
Tento termín podle posledních zpráv nestihnou hned dva jachtaři. Colm Walker (USA/Irsko) na svém Tayana 37 Mo Chuisle absolvuje mimořádně dlouhou kvalifikační plavbu ze západního pobřeží USA přes Panamský průplav a dál přes Atlantik – aktuální odhad příjezdu je 16.–17. srpna, takže ho čeká citelná penalizace a jeho definitivní účast na startu je zatím otevřená. Podobně na tom je Isa Rosli (Kanada) na lodi OE 32 Olleanna, kterému nečekané problémy s palubou prodloužily dokončení kvalifikačních mil. Odhad připlutí má 12. srpna, a tak o dva dny překročí termín a rovněž počítá s penalizací.
Naopak řada dalších skipperů už do Les Sables-d’Olonne dorazila nebo je na cestě a termín stíhají: Švýcar Etienne Messikommer připlul na pestrobarevném Tradewind 35 Bernard po rozsáhlé vlastnoruční přestavbě lodi a pluje na podporu ochrany sumaterských orangutanů. Američan Guy deBoer na Tashiba 36 Spirit má přijet 9. srpna, tedy den před uzávěrkou. Brit Henry Wootton na Cape George 36 Privateer a Ir Pat Lawless na Saltram Saga 36 Silvermines Hydro připluli o víkendu.
Barnacle Battles a dvojité kormidlování
Velké téma posledních týdnů, které se v marině řeší, dostalo přezdívku „Barnacle Battles“ – boj s nárosty na podvodní části trupu. Volba antifoulingu je totiž letos zásadní technické rozhodnutí: v ročnících 2018 i 2022 způsobil mořský nárůst vážné problémy s výkonem lodí. Většina účastníků proto sází na tvrdý základní nátěr překrytý třemi vrstvami měkčího antifoulingu. Jiní vsadili na Coppercoat nebo výhradně na několik vrstev měkkého nátěru. Špatná volba přitom může stát tisíce mil a ohrozit celé dokončení závodu.
Druhým silným tématem je záloha a redundance. U lodí je čím dál běžnější dvojitá instalace samořídicího systému Hydrovane, kterou zvolilo hned několik skipperů. Kontrole zároveň neuniknou ani nouzová kormidla, jejichž uspořádání musí splňovat dlouhodobé požadavky GGR, a každý účastník musí prokázat funkční řešení jury-riggingu pro případ zlomení stěžně na volném moři.
Bezpečnost, medicína a prolog SITraN
Poslední měsíc před startem patří i komplexním bezpečnostním prohlídkám a dalšímu celodennímu zdravotnickému školení s organizací MSOS, která bude posádkám poskytovat nepřetržitou telemedicínskou podporu po celou dobu plavby kolem světa. Každá loď je vybavena přizpůsobenou sadou MSOS pro sólo oceánskou plavbu a každý skipper už absolvoval třídenní kurz offshore medicíny.
Tradiční třídenní prolog GGR SITraN Challenge odstartuje v neděli 16. srpna ve 14:00 a flotila se do mariny Vendée Globe vrátí ve středu 19. srpna pozdě večer. Trasa dlouhá zhruba 350 námořních mil vede tam a zpět do Biskajského zálivu a jde o poslední kompletní prověrku všech palubních systémů před startem. Otestují se satelitní telefony a zprávy, sledovací a komunikační systém YB3, radiostanice HF SSB i nouzové majáky. Během prologu proběhne také první rozsáhlejší veřejný test nového jednosměrného systému „GGR Window“ LIVE, který zprostředkuje divákům pohled na palubu, aniž by posádce posílal jakékoli moderní informace zpět.
Program pro veřejnost a virtuální flotila
Molo GGR ve Vendée Globe Marina i GGR Pavilion se pro veřejnost otevřou v sobotu 22. srpna, kdy starosta Les Sables-d’Olonne Nicolas Chénéchaud sedmnáct předběžných účastníků oficiálně přivítá. Program zahrnuje denní ukázky určování polohy podle poledního slunce, podpisy plakátů skipperů i odpolední besedy s posádkami. Od 29. srpna do 3. září se budou konat prohlídky lodí, a od stejného data si návštěvníci budou moci prohlédnout i dvě legendární lodě historie sólo plaveb kolem světa – Suhaili Robina Knox-Johnstona a Joshuu Bernarda Moitessiera – vystavené vedle flotily GGR.
Oficiální tisková konference „Meet the Skippers“ se koná ve čtvrtek 13. srpna v 17:00 SELČ a bude vysílána živě na Facebooku a YouTube kanálu Golden Globe Race.
Kdo se chce do dění zapojit i bez vlastní lodi, může to zkusit virtuálně: odstartovala FairWinds Virtual GGR, oficiální virtuální partner závodu, s bezplatnou registrací. Účastníci mohou ovládat virtuální Rustler 36, plout stejnými reálnými meteorologickými systémy jako oceánská flotila a navigovat pomocí celestiální navigace či chartplotteru – včetně možnosti zkusit si plavbu podle virtuálního sextantu a sledovat přitom pozice skutečných závodníků.
Slovo zakladatele
Zakladatel a předseda závodu Don McIntyre při pohledu na sjíždějící se flotilu shrnul, co Golden Globe Race odlišuje od ostatních sólo závodů: koná se jen jednou za čtyři roky, a když přijde, svět podle něj zažije něco syrového a naprosto lidského – zkoušku, která stojí zcela mimo úroveň ostatních sólo soutěží. Vyjádřil hrdost na letošní skupinu jachtařů i vděk dobrovolníkům a městu Les Sables-d’Olonne za opakovanou podporu závodu.
Podobné články
- Ocean Globe Race 2027 hledá posádky. Bude znovu česká účast?
- Už je to zase tady: Golden Globe Race 2026-2027
- OGR23: Druhá etapa uzavřena, jachtaři odstartovali do etapy třetí
Námořní klub
Chcete vědět více o jachtingu v Řecku? Doporučujeme jachtařské průvodce Řeckem.
Pro členy Námořního klubu platí sleva 50 %. Nejste členem?
Více informací najdete zde. Nebo se rovnou přidejte.