Omiš a Nemira: když se pláž evakuuje po moři
Požár v oblasti Omiše zasáhl podle Morski.hr i pobřežní část u Nemiry. V okamžiku, kdy se kouř a plameny dostaly blízko lidí na pláži, sehráli důležitou roli místní člunaři z Krilo Jesenice. Podle svědectví člena sdružení soukromých člunařů vyplula nejméně jedna loď na výzvu k evakuaci a na místě našla stovky lidí čekajících na odvoz z pobřeží.
Podmínky nebyly jednoduché. Morski.hr popisuje nárazy bóry kolem 30 uzlů, vlny přelévající se přes malé dinginy a menší lodě a práci námořní policie, která vedla plavidla světly. Přednost měli dostat děti, matky, starší lidé a těhotná žena. Evakuovaní byli podle citovaného svědectví během zhruba hodiny a půl převezeni na větší osobní loď stojící před Nemirou a následně směrem k hasičské stanici v Omiši.
Pro jachtaře je na tom důležité hlavně to, že pobřeží nemusí být za krizové situace bezpečnější než moře. Kouř, uzavřená silnice, panika na pláži a vítr ženoucí požár podél svahu mohou během krátké doby změnit běžné koupací místo v prostor, kde se řeší evakuace. Posádka v takové oblasti musí sledovat nejen předpověď a moře, ale i situaci na břehu a pokyny místních služeb. Vzpomeňme na tragické události stejného charakteru v Řecku před třemi lety, které bohužel vedly k obětem na životech.
Dugi otok: bóra rychle šířila požár u Brbinje a Savaru
Druhý případ přišel ze zadarského souostroví 14. srpna. Morski.hr informoval o velkém požáru otevřeného prostoru na Dugim otoku v oblasti nad místy Brbinj a Savar. Hlášení bylo přijato ve 20:20, na místě zasahovalo 45 hasičů s 15 vozidly a situaci zhoršovala silná bóra, která požár rozdmýchávala a šířila.
Kvůli vážnosti situace byly na ostrov vysílány další síly z pevniny. Trajektem mělo dorazit dalších 50 hasičů s 15 vozidly. Podle informací citovaných Morski.hr nebyly v danou chvíli obytné a další objekty bezprostředně ohrožené, ale hasiči zůstávali v terénu a snažili se dostat požár pod kontrolu. Pro posádky v okolí Dugého otoku je důležitá hlavně kombinace kouře, bóry, nočního zásahu a pohybu hasičských a dopravních plavidel.
Z jachtařského pohledu nejde jen o to, jestli se dá někde zakotvit. Pokud se na ostrově rozhoří požár, mohou se velmi rychle změnit priority: některé zátoky mohou být nepoužitelné kvůli kouři, přístavní provoz může ovlivnit příjezd záchranných složek a plánovaný přesun může být lepší odložit nebo vést jinudy. Zvlášť při bóře je potřeba počítat s tím, že se směr a intenzita kouře i požáru mohou měnit velmi rychle.
Co z toho plyne pro charterové posádky
Požár na pobřeží je pro loď na první pohled „suchozemská“ věc. Ve skutečnosti ale může přímo zasáhnout i plavbu: kouř zhoršuje viditelnost, letadla nebo vrtulníky mohou pracovat nad vodou, pobřežní služby mohou potřebovat volný prostor a místní lodě se mohou zapojit do evakuace. V takové chvíli není cílem být co nejblíž dění, ale rychle pochopit, kam služby potřebují volný průjezd a kde posádka nepřekáží.
Praktické pravidlo je jednoduché: pokud vidíte kouř v blízkosti plánovaného kotviště nebo přístavu, přelaďte myšlení z dovolenkového režimu do režimu bezpečnostního. Sledujte VHF, místní zprávy a pokyny kapitanátu nebo policie, neplujte do kouřové stopy a neblokujte prostor, kde se mohou pohybovat záchranná plavidla. Pokud jste u břehu a situace se zhoršuje, připravte loď k odplutí dřív, než bude ústupová cesta komplikovaná.
Zkušenost z Omiše a Dugého otoku ukazuje i pozitivní stránku: místní námořní komunita umí pomoci velmi rychle. To ale neznamená, že se má charterová posádka spoléhat na improvizaci. Nejlepší pomoc je často ta, že loď zůstane v bezpečné vzdálenosti, má posádku pohromadě, drží funkční spojení a nepřidává záchranářům další problém.
Podobné články
- Záchranářské statistiky z Chorvatska za rok 2012
- Z Čech do Řecka s lodí na vleku, aneb zlatá EU
- Nominace na Jachtaře roku 2022