Autentické video plachetnice Singa hned po velké bouři, která ukončila odvážnou cestu kolem světa Petra Ondráčka.
Bouře končí plavbu from Sailboat Singa on Vimeo.
První video po bouři
La Grace: Opravy lodě na Kanárských ostrovech
Kdysi mělo Česko tisíce námořníků. Dnes jsou z nich už většinou jen jachtaři. Staré řemeslo zaniká a upadá. Jeho slávu se rozhodla oživit parta dobrodruhů, kteří v Egyptě postavili dvoustěžňovou loď a chtějí na ní tomuto dobrodružnému řemeslu zájemce učit. Ještě než loď La Grace vyplula do Karibiku, stala jsem se členem posádky na pár dní i já.
Singa: 26.března – 29.března NA KURZU K ANTIPODU
26.3.2012 – pondělí – dnes jsem mel od rana velice napilno. Protoze foukal zadobocni WSW/6-7 a sel pouzit Burlak, tak jsem odsolil 10 litru vody, vybral vodu z leve zadni koje motorem, pod varicem, v bildge-kylu – celkem to bylo asi 5 litru. Dale zkontroloval piva – jedno vyteklo prorezavěním a dal si jidlo do kuchyne na dalsi mesic. V jidelnicku jsem nahradil insatntni polevky normalnimi, protoze jich mam jeste na 3 mesice.
8. Janna – První plavba zelenáčů
Je 10.2. 2008. Velká očekávání. Trochu strachu, nejistota. Nikdy předtím jsme větší plachetnici sami neřídili. Všechno ale přece umíme. Nastartovat motor, přidat plyn, ubrat, kormidlem doleva, když chci jet vpravo, doprava, když chci doleva, couvat moc nejde, plný kýl, je třeba pomaloučku, ťuk, ťuk, jenom pár stupňů, pak pomalu dopředu, marína je úzká, jsme venku, vytáhnout hlavní plachtu, otěž přitáhnout, pozor na ráhno, rychle! sehni se!,
Singa: 17.března – 25. března. OCEÁN VÍTĚZÍ
17.3.2012 – sobota – dnes rano kolem 7. hodiny vitr skokem spadl z 35 kt na 10 -15 kt a pres den se stridal i s bezvetrim. Tlak jde nahoru a ma to zitra zesilovat na WNW/4-6. Tak se snad zase dam do pohybu. K TA to mam 480 Nm. Jak jsem rano delal obrat po vetru na levobok, tak jsem zjistil, ze prestala jit dvourychlostni kosatkova winchna. Musel jsem ji v tech vlnach rozebrat a ulozit pro pozdejsi opravu.
PŘEDNÁŠKA: František Novotný – KURZ KOTVENÍ A MANÉVRŮ V MARÍNĚ
TEORETICKÝ KURZ KOTVENÍ A MANÉVRŮ V MARÍNĚ
Po úspěšné realizaci přednášky Navigace a vedení lodě koná se dne 27.3.2012 další díl přednášek mořského vlka a publicisty FRANTIŠKA NOVOTNÉHO, a to na téma KOTVENÍ A MANÉVRY V MARÍNĚ. Přednáška bude rozdělena na dvě části, z nichž první bude věnována kotvení a druhá manévrům v maríně.
7. Janna – Zimní opravy, Singapur 2008
Hned po příjezdu do Singapuru a potom, co jsem se zase přivítali s Jannou, vrhli jsme se po hlavě do kolotoče manuální práce, která byla prokládána občasnými návštěvami v železářstvích a v námořním hokynářství u Jessie na Kitchener Road, kdykoli jsme zjistili, že nám opět něco chybí. Byli jsme natolik ponořeni do myšlenek a plánů, které se týkaly všech těch oprav, co nás čekaly, že jsme ani neměli čas přemýšlet o tom, zda to, co děláme, není tak trochu šílené, zda toho nebudeme jednou (možná už velice brzy) pořádně litovat…
1. SAYONARA – Z Čech až do Anglie
Květen – červen 2010
Je úterý 1. června 3. 23 hod a na slabý zaďák protínáme plavební dráhu do Amsterodamu. AIS se stalo naším třetím okem, autopilot třetím členem posádky a tak si dopřávám sezení ve „velínu“ a sledování situace kolem podle přístrojů. Opět se blíží z KD kolem 22O nějaká loď rychlostí 15 kt, je vzdálena 0,5 NM a tentkrát pluje kurzem přímo proti. Vypínám autopilota, vystavuji zelená světla /míjení levobokem/, slyším jejich motory a míjíme se na vzdálenost asi 200m. Jiná plavidla se neobjevují, zavírám luknu a usedám ke psaní. Zapisuji do deníku a hle na obrazovce další loď opět v kurzu proti nám. Stejná operace a zase sedím ve velínu. Vítr lehá, log 1 – 1,5 kt. Plachty ovládá více kolébání lodě než vítr. Kulicha, šturmáky, holinky, rozsvítit osvětlení paluby, nastartovat motor, uvolnit bullentall, dobrat otěž grotu, dotáhnout backsztag, dolů fok, uklidit lanoví /tauwerk/.
Singa: 12.března – 16. března TĚŽKÝ BOJ
12.3.2012 – pondělí – dotaz na zmenu kursu a pocit, ze mirim k Tasmanii spocival ve stoceni vetru na cisty zadak a ja si musel jit odpocinout. Nezbylo nic jineho, nez upravit kurs smerem k 46S, aby mohl pracovat Burlak. Asi z toho plyne zdani, ze pluji do Tasmanie. Za dva dny bych mel mit vitr proti, tak se asi bude situace opakovat, ale tentokrate na opacnou stranu a budu mit kurs k antipodu. Tedy, pokud bude platit predpovedni model.
6. Janna – Splněný sen?
Splnili jsme si sen. Máme plachetnici. Ono se ale nakonec vždycky ukáže, že to s těmi splněnými sny není tak jednoduché. Najednou jsme se ocitli v tom našem snu, počáteční oblouznění, kdy jsme se jenom rozplývali, odeznělo, a ze snu se stala opět ta stará známá, nesmlouvavá realita. Nejspíš to tedy s těmi sny bude tak, že víc než bodu, do kterého člověk dojde a začne si lebedit, se sny podobají přímce nebo ještě lépe křivce, někdy pořádně zakroucené a tenké jako vlas. Stačí ztratit rovnováhu a čeká nás strmý pád.