Krása jachtingu

24.2.2012 – pátek – RÁNO: je patek a skoda, ze k tomu jeste neni 13. Mam naprosto vrcholne katastroficke rano. Nejdrive zacal vysazovat Brumla a zacerneny spodni kryt ukazuje, ze se asi ubrousily kartacky na rotacnim vyvodu a jen obcas je slyset, ze nejaky vykon kratce dava. Dalsi prislo o hodinu pozdeji, kdy jsem za kormidlem uslysel velkou ranu. Prasklo uchyceni zadniho salingoveho vantu na stezni u salingu na levoboku (4 mm plech o sirce 50 mm) asi 20 mm nad cepem koncovky vantu (vidlicka – togle).

20.2.2012 – pondělí – dnes jsem byl od rana 6 hodin do 18 hodin za kormidlem a mel jsem mokrou a chladnou plavbu v NW/6-7. V 18 hod. jsem si sel delat veceri, ustavil kurs pro Burlaka /Willson v tomto vetru a hlavne v poryvech je bez sance) a vitr behem vareni Stepanske hovezi s bramborovou kasi dale zesilil ke 40 kt, takze jsem zastavil. K TA to mam 1572 Nm. Cely den bylo zatazeno s obcasnym mrholenim. Vlny stoupaji k 6 m a zacinaji se zabalovat. Tlak dale klesa o zhruba 1 mB/hod. Cekam, jak to bude dale.

13.2.2012 – pondělí – Dnes je od rana slaby WSW/1-2, tak jsem nasadil Willsona a udelal jsem udrzbovy den – 15 min kontrolni start motoru, jeho kontrolu a vybrani vody z bildge (1 litr), odsolil jsem 9 litru vody, zkontroloval upevneni Brumly (vetrny genrator-bohuzel jsem na nem nasel cerne zaspineni krytu a mam obavy, ze se ubrousily uhliky – zjistim, az bude vice foukat, jestli dava vykon).

6.2.2012 – pondělí – tak dnesni den zacal spatne. V noci padlo bezvetri, pak slaby SE/ 1-3. Rano jsem nasadil Willsona a po hodine se zasekl. Podarilo se mne ho otevrit a uvolnit. Bohuzel dobre zname zvuky z predchozich Willsonu, ktere se z neho ted ozyvaji, vesti jeho brzky konec. Opet se rozpadne lozisko v pouzdre na sroubovici driveru. Pak uz budu mit jen ty dva Raymarine ST2000+ a ST1000+ a bude konec.

Singa na své osamělé pouti pluje právě Indickým oceánem a její kapitán slaví 63. narozeniny! Za Krásu jachtingu mu přejeme dobrý vítr do plachet a snad nikdy jsme to nepřáli víc, než právě v téhle chvíli. Držíme palce a sledujeme každou uplutou míli!

Redakce Krásy jachtingu